咱们这边的坦克是不是老厉害了
你瞧，这俄罗斯一年造几百辆“家伙什儿”——T-90M坦克
咱们分析师、那英国退伍的陆军情报员塞尔吉奥·米勒说啦，俄罗斯每年能搞出个不到一百辆T-90M，里面大部分还都是翻新翻出来的老款T-90A
你说这事儿到底咋回事儿
有人说差不多没有，也有人说挺多
可情况是，这事儿对俄罗斯那边的军事布置
你想，这坦克重达51吨，三个人坐在里头，装甲厚得不得了，配上现代化的光学设备和那门125毫米的主炮
根本就是地球上数一数二的“硬家伙”
咱们距离乌克兰1600公里的俄罗斯乌拉尔地区的那家乌拉尔坦克厂（Uralvagonzavod）是不是搞得挺火
还是说他们在以比西方坦克厂还快的速度，疯狂生产新坦克
据说2023年在国家“动员令”推动下，产量可能已经冲到每年140到180辆了，2024年估计还会更猛，超过200辆
甚至于可能接近每年250到300辆的生产节奏
这速度，跟咱们这边的“毛毛雨”不一样
几个月前，捷克的分析师雅库布·亚诺夫斯基就说啦
乌拉尔厂每年能出150到200辆T-90M坦克
要比美国那边的坦克厂强多了，咱们俄亥俄州的那家由通用动力公司操控的工厂，每年也就几十辆，跟2020年代初的90辆比
可说实话，美国人也没打算打“价钱贵死”的战争，未来几年还打算推出新型号
想把艾布拉姆斯坦克的产量提上去
当下俄罗斯这边，乌克兰那边的战场也变了
转成了以步兵为主的攻势
每个月俄军部署和损失的坦克，也就几辆左右
这么一来，俄罗斯那些新生产的坦克，或者从存库里拉出来的老坦克，升级升级
大概能用来换掉在乌克兰那边失去的差不多四千辆坦克
要是乌克兰的战事不再偏向机械化作战，估计这批“修修补补”出来的坦克还能当作备战队
是不是“老厉害”还是“烂尾”了
倘若米勒讲的对——也就是，乌拉尔厂今年只交付了100辆左右的T-90M
米勒还说：“我不知道那些西方报道说得那么高的数字从哪冒出来的，没有证据支持
”他说啦，截止目前，俄罗斯大概只完成了10辆左右的T-90M坦克
这就意味着，克里姆林宫想要靠这些坦克重振他们那“枯竭”的装甲兵团
原因很简单——很多军事专家都说啦，今年出现的所谓“新型”T-90M
其实就是升级版的T-90A
你知道，早期的T-90A那批大概生产了300辆，估计当下都被抽调出来
理论上，乌拉尔厂完全可以从零开始，生产全新一批T-90M，但情况是，从一辆坦克的履带开始焊接
得用到熟练的工人，得有严格的质量控制，别出点岔子
而且，制裁的压力实在太大了
还得跟乌克兰那边的“战事”争人力、争材料
有人说啦：“产量骤降，说明在耗尽那些可以升级的老坦克了
”倘若真是这样，那乌拉尔厂的压力可就大了，制造全新的T-90M
除非俄罗斯打算把坦克大量调到乌克兰，或者对北约东翼发动“装甲突击”
要不然这事儿谁也说不清
说到底，现阶段，说到T-90M到底产量咋样，谁也不是太明白
可能还得等个几天、几个月才能看出个端倪
结个句，咱们还能瞅出啥
反正啦，俄罗斯每年能造出几百辆“老厉害”的T-90M坦克，能补充点在乌克兰“打仗”中损失的部队
依俺看，这些坦克要是真的产得少
那就只好靠升级老车子来凑数了
想要靠自己造全新坦克，难度可不低——焊接得格外讲究，工人得特厉害
再说啦，制裁和人力紧张都在压着乌拉尔厂的“生意”
是不是产量会继续往下掉
这个情况，谁也不敢百分百说
要么俄罗斯得大规模重新调动坦克，要么就对北约东翼来个“硬碰硬”的装甲攻势，否则
这个答案还是“未知数”
甭管咋说，咱们看着点，别一开始就下结论，毕竟，军事这事儿，变数多得很
反正，俄国这边一年造几百辆“硬家伙”，是能重建一些老部队，也能为未来打打“预备队”，但要是产量还真像米勒说的那样少
那他们就得琢磨点别的招数了
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